O carboneto de tungstênio é um composto químico inorgânico que contém vários átomos de tungstênio e carbono. Também conhecido como "carboneto cementado", "liga dura" ou "metal duro", o carboneto de tungstênio é um tipo de material metalúrgico composto por pó de carboneto de tungstênio (fórmula química: WC) e outros aglutinantes (cobalto, níquel, etc.).
Carboneto de tungstênio - Os carbonetos de tungstênio cementados são derivados de uma alta porcentagem de partículas de carboneto de tungstênio unidas por um metal dúctil. Os aglutinantes comuns usados ​​para buchas são níquel e cobalto. As propriedades resultantes dependem da matriz de tungstênio e da porcentagem de aglutinante (tipicamente de 6 a 15% em peso por volume).

Ele pode ser prensado e moldado em formatos personalizados, retificado com precisão e soldado ou enxertado a outros metais. Diversos tipos e classes de carboneto podem ser projetados conforme a necessidade para a aplicação pretendida, incluindo as indústrias química, de petróleo e gás e naval, como ferramentas de mineração e corte, moldes e matrizes, peças de desgaste, etc.

De acordo com as diferentes aplicações dos usuários, as buchas de carboneto de tungstênio são geralmente fabricadas com diferentes tipos de carboneto de tungstênio. As duas principais séries de carboneto de tungstênio são a série YG (cobalto) e a série YN (níquel). De modo geral, as buchas de carboneto de tungstênio da série YG apresentam maior resistência à ruptura transversal, enquanto as buchas da série YN oferecem melhor resistência à corrosão.

A bucha de eixo de carboneto de tungstênio apresenta alta dureza e resistência à ruptura transversal, além de desempenho superior em resistência à abrasão e corrosão, o que permite sua ampla utilização em diversos setores industriais.

A bucha de eixo de carboneto de tungstênio será utilizada principalmente para suporte rotativo, alinhamento, antiempuxo e vedação do eixo do motor, centrífuga, proteção e separador da bomba elétrica submersa em condições adversas de rotação em alta velocidade, abrasão por areia e corrosão por gás em campos petrolíferos, como bucha de mancal deslizante, bucha de eixo do motor e bucha de vedação do eixo.