Disco de carboneto de tungstênio OEM China China

Breve descrição:

* Carboneto de tungstênio, pasta de cobalto/níquel

* Fornos Sinter-HIP

* Usinagem CNC

* Desgaste erosivo

* Melhor resolução de controle

* Atendimento personalizado


Detalhes do produto

Etiquetas de produto

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As ligas duras de carboneto de tungstênio são projetadas especificamente para resistir à corrosão, abrasão, desgaste, atrito, desgaste por deslizamento e impacto em aplicações de equipamentos onshore e offshore e de superfície e submarinos.

O carboneto de tungstênio é um composto químico inorgânico que contém vários átomos de tungstênio e carbono. O carboneto de tungstênio, também conhecido como “carboneto cimentado”, “liga dura” ou “metal duro”, é um tipo de material metalúrgico que contém pó de carboneto de tungstênio (fórmula química: WC) e outro ligante (cobalto, níquel, etc.).

Ele pode ser prensado e moldado em formatos personalizados, pode ser retificado com precisão e pode ser soldado ou enxertado em outros metais. Vários tipos e classes de metal duro podem ser projetados conforme necessário para uso nas aplicações pretendidas, incluindo indústria química, petróleo e gás e marinha, como ferramentas de mineração e corte, moldes e matrizes, peças de desgaste, etc.

O carboneto de tungstênio é amplamente utilizado em máquinas industriais, ferramentas resistentes ao desgaste e anticorrosão. O carboneto de tungstênio é o melhor material para resistir ao calor e à fratura em todos os materiais de face dura.

O disco de válvula de placa de carboneto de tungstênio é amplamente utilizado em petróleo e gás devido à alta resistência ao desgaste e alta resistência à corrosão.

Os discos de carboneto de tungstênio são amplamente utilizados em válvulas. Dois discos adjacentes, cada um contendo dois furos de precisão (orifício). O disco dianteiro flutua contra o disco traseiro criando uma interface acoplada e garantindo uma vedação positiva. A válvula tipo disco utiliza dois discos de carboneto de tungstênio com furos de geometria específica. O disco superior é girado em relação ao disco inferior (manualmente ou por atuador) variando o tamanho do orifício. Os discos são girados 180 graus entre a posição aberta e fechada. Além disso, as superfícies foscas lapidadas dos discos foram projetadas para fornecer vedação positiva.

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